كامل الوزير يستعرض تطوير السكة الحديد.. 7 قطارات نوم و1215 عربة بضائع

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خطة الوزارة لتطوير أسطول السكك الحديدية، والتي تشمل تجديد عربات النوم والتعاقد على قطارات فاخرة جديدة، وتوريد عربات بضائع بالتعاون مع مصنع سيماف، إلى جانب التوسع في إشراك القطاع الخاص بإدارة وتشغيل خدمات النقل، وتنفيذ خطوط جديدة لربط المدن الصناعية والعمرانية بشبكة النقل الجماعي.

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطاري العياط.

7 قطارات نوم فاخرة في 2027

وأوضح كامل الوزير أن الوزارة تعمل على تجديد عربات النوم القديمة، التي دخل بعضها الخدمة منذ عقود، مشيرًا إلى إنشاء مصنع متخصص في كوم أبو راضي لتجديد هذه العربات، بالتعاون مع شركة إسبانية، بما يشمل الشاسيهات والمكونات الفنية والتجهيزات المختلفة.

وأضاف أنه تم الانتهاء من تجديد 35 عربة نوم حتى الآن، ضمن خطة إعادة تأهيل الأسطول القائم، إلى جانب التعاقد على توريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة، من المقرر أن يبدأ وصولها اعتبارًا من أكتوبر 2027، بما يدعم خدمات السياحة ويحسن مستوى الخدمة المقدمة للمسافرين.

توريد 1215 عربة بضائع

وأكد وزير النقل الاعتماد على الصناعة الوطنية في تطوير أسطول نقل البضائع، من خلال التعاون مع مصنع سيماف، موضحًا أن الوزارة تعاقدت معه على تصنيع وتوريد 1215 عربة بضائع، تم توريد 716 عربة منها حتى الآن.

وأشار إلى أن العربات الجديدة تضم أنواعًا مختلفة، من بينها عربات السطح والعربات المخصصة لنقل أنواع متعددة من البضائع، بما يدعم كفاءة نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية.

وأوضح أنه تم التعاقد أيضًا على تصنيع عربات القوى المسؤولة عن توفير الكهرباء اللازمة لتشغيل أنظمة التكييف بالقطارات، لافتًا إلى توريد 113 عربة من مصنع سيماف، إلى جانب العربات المرافقة للقطارات ضمن التعاقدات المختلفة.

القطاع الخاص شريك في التشغيل

وشدد كامل الوزير على أهمية الاستعانة بالقطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض خدمات النقل، مؤكدًا أن وزارة النقل من أوائل الوزارات التي اتجهت إلى تطبيق هذا النموذج.

وأوضح أن التعاون يشمل إدارة وتشغيل عربات النوم ونقل البضائع، إلى جانب الاستفادة من خبرات الشركات الألمانية والفرنسية وغيرها من الشركات العالمية في تشغيل منظومة النقل.

وأكد أن الهدف من هذه الشراكات لا يتمثل في الاستغناء عن الخبرات المصرية، وإنما نقل التكنولوجيا وتدريب العاملين والاستفادة من الخبرات الدولية، مشيرًا إلى أن عقود الإدارة والتشغيل تتضمن مددًا زمنية محددة، من بينها عقود تمتد لخمس سنوات، بما يتيح نقل الخبرات وبناء قدرات الشركات الوطنية.

خطوط جديدة لخدمة المدن الصناعية

واستعرض وزير النقل مشروعات تطوير البنية الأساسية، مؤكدًا أن خطة الوزارة لا تقتصر على تحديث الخطوط القائمة، وإنما تمتد إلى إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة لخدمة المدن الصناعية والعمرانية التي لم تكن مرتبطة سابقًا بوسائل النقل الجماعي.

وأوضح أن الوزارة تستهدف ربط عدد من المدن والمناطق الصناعية الكبرى، من بينها السادات والعاشر من رمضان و6 أكتوبر وبرج العرب، من خلال شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي تشمل السكك الحديدية ومترو الأنفاق والقطارات السريعة.

خط كفر داود – السادات بطول 38 كيلومترًا

وأشار كامل الوزير إلى الانتهاء من تنفيذ خط كفر داود – مدينة السادات، بطول 38 كيلومترًا، موضحًا أنه يخدم نقل البضائع من المنطقة الصناعية بمدينة السادات، إلى جانب نقل الركاب المترددين يوميًا بين محافظة المنوفية ومدينة السادات.

وأضاف أن الخط دخل الخدمة منذ نحو ثلاث سنوات، ويجري متابعة تشغيله والاستفادة منه في دعم حركة النقل وخدمة المواطنين والمناطق الصناعية.

كما استعرض الانتهاء من تنفيذ خط بطرة – بسنديلة، بطول 5 كيلومترات، والذي يضم محطتين هما بطرة وبسنديلة، وتم تشغيله لخدمة المواطنين.

إحياء السكك الحديدية في سيناء

وفيما يتعلق بمشروعات تنمية سيناء، استعرض وزير النقل مشروع خط سكة حديد الفردان – بئر العبد، وامتداداته باتجاه العريش وطابا، إلى جانب وصلة شرق بورسعيد.

وأكد أن المشروع يمثل أهمية استراتيجية وتنموية، إذ يستهدف ربط سيناء بشبكة السكك الحديدية، ودعم نقل الركاب والبضائع، وخدمة الموانئ والمناطق الصناعية، وعلى رأسها المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد.

وأوضح أن المشروع يتضمن تنفيذ خط يمتد لنحو 500 كيلومتر، يبدأ من كوبري الفردان شرقًا باتجاه بئر العبد، مع تنفيذ وصلة تربط منطقة بلوزة بشرق بورسعيد ومينائها ومصانعها، مشيرًا إلى استمرار العمل في تنفيذ مراحل المشروع والامتدادات الجديدة.